鋼襯四氟管道是我公司的主要生産産品，隨著對工業化工防腐制品的要求越來越嚴格，我們也嚴控生産步驟，以質量爲核心。使其具備了耐腐蝕、耐壓等優質的特性。
1、首先將無縫鋼管按實際尺寸下料，將鋼管與焊環進行焊接，環內可采用手工氩弧焊，焊接中出現的飛濺用锉刀處理幹淨，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃
2、在鋼管端部鑽一個小的孔，作好明顯標記，不得堵塞。此孔用來排出加熱時鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，並在試壓時用來觀察鋼襯四氟管道是否損壞漏氣。
3、鋼管預組裝。組裝時接口處要加適當厚度的石棉巴金墊，以便施襯後符合總的尺寸要求。對組裝後的鋼襯四氟管道要進行噴砂處理，以清除內壁鐵鏽，再用壓縮空氣將管內腔吹掃幹淨。
4、將四氟乙烯管插入鋼管內。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進時，應采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過100℃。
注意：①將四氟乙烯管切斷時要考慮翻邊的長度。一般在焊環面以上留出35-40一長度。
②翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片。翻邊步驟：
一步：先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導體表面式溫度計測量胎具溫度。胎具溫度不可過高，溫度控制在260℃-280℃之間。翻邊時將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當胎具壓到焊環邊緣時就不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環境溫度時移開胎具。
第二步的翻邊使管口進一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與一步相同。加熱後將胎具緩慢地壓下來，並完全壓平，然後用水冷卻到環境溫度，再拆下胎具。
5、將襯好的鋼襯四氟管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的方法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃左右，然後緩慢地通人8-lOkgf／cm2的壓縮空氣。將鋼襯管道放在水槽中，使鋼管全部浸入水中，緩慢地通入15kgf／cm2的壓縮空氣，檢查鑽孔處是否産生氣泡，如發現氣泡，則證明四氟乙烯管已壞。其原因主要是因爲加熱不均或充氣速度過快。
襯好的鋼襯四氟管道，用木盲板將兩端封好，防止將四氟乙烯管劃壞。
我公司鋼襯四氟管道得到了廣泛的應用，廠家內有高技術的操作人員，加工步驟完善，並做好了成品後的檢測，將合格品推向了市場，歡迎新老客戶選購。
